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Producto profesional desarrollado como sustituto del líquido de filtro de partículas utilizado por diversos fabricantes en sistemas de dosificación de a bordo. DPF Fluid permite quemar partículas de hollín regularmente y de manera rápida y eficaz a una temperatura de combustión más baja.BeneficiosCombustión de partículas de hollín acumuladasFuncionamiento suave y sin complicaciones del FAP y el sistema catalíticoReducción de humos y de emisiones de CO2PropiedadesReducción de humos y de emisiones de CO2Detiene las obstrucciones del FAPUso universalAplicaciónProducto universal, puede utilizarse en todos los vehículos diésel con sistema de dosificación recargable de a bordo para la regeneración del FAP.Instrucciones de usoProducto de uso profesional.Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante del automóvil, ya que su uso puede variar dependiendo de la marca.Incluye herramienta para rellenar diferentes tipos de depósitosDisponible en bote de 1 L (12 x 1 L)

GP 10W40 es un aceite de motor con carbonografito micro coloidal. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos. Una mezcla muy especial de aceites sintéticos, minerales, aditivos de alta tecnología y micro carbono grafito provee importantes ventajas sobre otros aceites.Reduce el consumo de energía generado por la fricción. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgaste que la provista por aceites semi-sintéticos e incluso sintéticos populares.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-3 a -5%)Reducción sustancial de la fricción internaIncremento de potencia significativo (+2 a +5%)Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)Reducción perceptible del ruido del motorArranque en frío mejoradoMantiene el motor limpioDisponible en 1 L (12 x 1 L)

ATFX 375 es un aditivo de fluido ATF sintético para transmisiones automáticas y CVT. La sinergia entre su exclusivo fluido éster y sus aditivos de alta tecnología, mejoran el rendimiento y las capacidades térmicas y oxidativas del fluido hidráulicoBeneficiosMejora el cambio de marchas.Reduce el desgaste.Protección de las juntas.PropiedadesSuaviza el funcionamiento general y el cambio de marchas.Reduce significativamente la fricción y el desgaste de todos los componentes internos.Protege en todas las condiciones y prolonga la vida útil de la unidad de transmisión.Previene las fugas manteniendo el estado óptimo de las juntas.Protege el aceite de la oxidación y mantiene la transmisión internamente limpia.Mantiene la eficiencia hidrodinámica en un amplio rango de temperaturas.Evita el sobrecalentamiento.AplicaciónCompatible con todos los fluidos ATF recomendados por los fabricantes de equipos originales que se aplican en sistemas de transmisión automática y CVT. Adecuado para coches, camiones, motocicletas y barcos, así como para motores industriales.RecomendaciónPara obtener un efecto máximo y aconsejable, primero retire (antes de aplicar) el aceite ATF antiguo del sistema y rellénelo con aceite ATF Xenum nuevo más el aditivo ATFX 375.Instrucciones de usoAñadir 1 bote (375 ml) al líquido del sistema de transmisión. La dosis es suficiente para hasta 10 litros de aceite. Arrancar el motor; subir y bajar las marchas. Comprobar el nivel de aceite de la transmisión.Disponible en bote de 375 ml (12 x 375 ml/cartón)

Esponja fabricada en una celulosa súper duradera.De uso universal, especial recovecos.CaracterísticasMuy duraderaSuper absorbenteCalidad profesionalExcelentes resultados limpiandoForma ergonómicaLado fino para limpiar recovecos (forma de media elipse)Dimensiones máximas 18 x 6,5 x 5,5 cm

Mejora el nivel de calidad y el rendimiento del combustible diéselCaracterísticasLimpia y lubrica inyectores y sistemas de combustibleMantiene limpia la EGR y el FAPNeutraliza el agua del tanque de combustibleProtege el sistema contra la corrosiónProtege la bomba de distribución de inyección del desgastePreviene el agarrotamiento de los inyectoresIncrementa el número de cetano del diésel, para una combustión mas suave y ligeraEconomía de combustibleFiabilidad del motor mejoradaReduce emisiones tóxicas y humoEconómico y fácil de usar  (1:1000)AplicacionesPara uso diario mejorador y preventivoAdecuado para todo tipo de motores diéselDisponible en:250 ml (20 x 250 ml)1 L (12 x 1 L)

IN & OUT Diesel es un producto profesional de última generación, basado en la tecnología puntera Nexgen™ , con doble campo de acción:Limpia de forma efectiva el Filtro Anti Partículas (FAP), el convertidor catalítico, el turbo y sus álabes de geometría variable. Limpia de forma activa todo el sistema de combustible y el sistema de inyección.CaracterísticasIncremento de potencia, dinámicas del motor mejoradas.Mayor economía de combustible.Funcionamiento de motor más suave, con menos ruido y vibraciones.Fiabilidad del turbo y motor mejoradas.Funcionamiento libre de problemas del FAP y catalizador.Reduce las emisiones tóxicas y de humo.AplicacionesUso preventivo y como solución a problemas.Todo tipo de motores diésel incluyendo la última generación.No requiere desmontar.Añada el contenido (1,5L) al tanque de combustible y reposte hasta alcanzar 20-40L de combustible. Conduzca a un régimen elevado.Disponible en 1.5 L (6 x 1.5 L )

IN&OUT Petrol es un producto profesional de última generación con un doble campo de acción:Limpia de manera efectiva el sistema de escape: catalizador y turbo, incluyendo sus álabes de geometría variable y los nuevos filtros de partículas de gasolina.Limpia por completo todo el sistema de inyección de combustible: inyectores, rampa, tanque, bomba...Principales beneficiosAumenta la potencia y mejora la dinámica del motorSoluciona problemas de suciedad en sistemas de escape e inyecciónMayor ahorro de combustibleArranque más suave del motor, menos ruido y vibracionesMejora la fiabilidad del motor y del turboElimina los problemas del catalizador y FAPReduce las emisiones tóxicas y el humoIN&OUT CLEANER PETROL actúa como un catalizador de la combustión y oxida los depósitos de carbonilla acumulados en el sistema de escape, eliminándolos por completo. Gracias a la acción de sus químicos, baja la temperatura natural de ignición de los depósitos de carbonilla de 600ºC a 400ºC . La regeneración se produce al conducir el vehículo, no necesita ningún otro tipo de intervención.De manera simultánea actúa en el sistema de inyección de combustible usando detergentes que dotan al producto de una eficiencia sin igual.PropiedadesRestablece el buen funcionamiento del turboMantiene limpios los álabes de geometría variableIncrementa el octanajeRegenera el Filtro de Partículas de gasolinaMantiene limpios el GPF y el catalizador.Elimina los depósitos y limpia por completo el sistema de inyección: tanque de combustible, bomba de baja y alta presión, rampa, common rail, toberas de inyectores, etc)AplicaciónSe usa tanto para prevenir como para resolver problemas. Se recomienda usar IN & OUT CLEANER PETROL en cada revisión del coche.Para todo tipo de motores gasolina, tanto con inyección indirecta (IDI) y directa (DI), EGR, filtro de partículas y catalizador. Este tratamiento no requiere desmontaje.Instrucciones de usoAñadir un bote completo de In&Out Petrol (1 litro) al tanque de combustible y repostar hasta alcanzar un total máximo de 30-45 litros de combustible.Conduzca a velocidad normal durante aproximadamente 50kms.Conduzca a altas revoluciones (>4000rpm) y carga de motor para activar los compuestos que limpian la línea de escape (turbo & álabes. catalizador, fap, escape...)  durante unos 30-50 kms más.Para ver resultados finales espere a agotar el tanque y repostar al menos otras dos veces (siempre queda parte de producto en el combustible que actuará en los siguientes depósitos).Disponible en 1 L (6 x 1 L )

MG GEAR ha sido desarrollado como un aditivo de nueva generación para el aceite de transmisión, que reduce sustancialmente fricción y desgaste.Los componentes de carbono grafito y Mo-Complex (molibdeno líquido) forman una pelicula estable y resistente a altas presiones.CaracterísticasCambio de marcha mas suave.Mejora el rendimiento de la transmisión.Operación mas silenciosa.Reducción sustancial de fricción y desgaste.Alarga la vida de la transmisión.AplicacionesPara todas las transmisiones manuales, auxiliares y diferenciales. Debido a la reducción de fricción no es adecuado para transmisiones totalmente automáticas o con embragues húmedos (DSG, powershift, etc.)Disponible en 100 ml (20 x 100 ml)

GP 10W40 es un aceite de motor con carbonografito micro coloidal. Su avanzada formulación lo convierte en idóneo para todos los motores modernos y de alto rendimiento, pero también es una perfecta elección para coches antiguos. Una mezcla muy especial de aceites sintéticos, minerales, aditivos de alta tecnología y micro carbono grafito provee importantes ventajas sobre otros aceites.Reduce el consumo de energía generado por la fricción. Previene de forma eficiente el contacto metal-metal y la fricción entre las asperezas de las superficies. Provee una insuperable eficiencia energética y hasta dos veces mas protección al desgaste que la provista por aceites semi-sintéticos e incluso sintéticos populares.CaracterísticasAhorro de combustible importante (-3 a -5%)Reducción sustancial de la fricción internaIncremento de potencia significativo (+2 a +5%)Reduce de forma importante el consumo de aceite (hasta -80%)Reducción perceptible del ruido del motorArranque en frío mejoradoMantiene el motor limpioDisponible en 1 L (12 x 1 L)

Producto profesional desarrollado para eliminar y prevenir la formación de humo y hollín en los vehículos diésel. Reduce el consumo de combustible. Contribuye a la protección del medio ambiente. Acción inmediata.VentajasAyuda y evita las emisiones de humo y CO2.Evita la contaminación.Protege la admisión y el sistema EGR de la contaminación.PropiedadesSuavidad en el ralentí del motor, menos ruido y vibraciones.Menor consumo de combustibleAcción y resultados inmediatosEvita los depósitos en el sistema EGREvita los depósitos en los convertidores catalíticos y los filtros de partículas.AplicaciónAñada toda la botella (300 ml) al combustible antes de repostar. (1 botella por cada 40 a 60 litros de combustible). Adecuado para todos los motores diésel.EnvaseLata de 300 ml (12 x 300 ml/cartón)

Pasta de cobre de alta calidad para montaje y lubricación.Ideal para conexiones roscadas y juntas, en especial las sujetas a elevada fricción o temperatura. Buenas propiedades adhesivas y anticorrosivas.Disponible en:100 g (6 x 100 g)500 g

Cera instantánea de alto brillo para pinturas normales y metalizadas. No deja residuos blancos en las piezas de plástico. Refresca brillantemente el color. Fácil aplicación.PropiedadesRápido.Alto brillo.Suave con la pintura.No deja rastros blancos.Fácil de aplicar.Fórmula profesional.Envase ecológico.AplicaciónAgitar antes de usar. Aplicar uniformemente y frotar con un paño sin pelusa y pulir al mismo tiempo. Comprobar la compatibilidad antes de usar. No utilizar sobre superficies pintadas calientes o bajo la luz solar directa.EnvaseBote de 500 ml 

XPG 5W30 pertenece a una nueva generación de aceites para motor basados en una combinación de alta tecnología de aceites PÁG & Éster. Proporcionan un nivel de lubricación superior al obtenido con lubricantes sintéticos líquidos convencionales (sin lubricantes sólidos), junto a una reducción sustancial de fricción y desgaste.Debido a sus características únicas, los lubricantes PAG & Éster son sintéticos superiores:Gracias a la naturaleza rica en oxígeno de sus polímeros, forman una película lubricante sin igual.Su naturaleza, altamente polar proporciona una afinidad extra con las superficies, resultando en coeficientes de fricción excepcionalmente bajos.Tienen un elevado índice de viscosidad (VI) natural (sin potenciadores añadidos) y mejor estabilidad a la cizalla: la viscosidad permanece estable en intervalos extendidos.Excelente estabilidad térmica y oxidativa así como una buena solvencia: reducción drástica de la formación de residuos carbonosos, rendimiento superior en condiciones de altas temperaturas.Capacidad térmica superior. Transfieren más rápido el calor.Son adecuados para el uso diario y también para competición (adecuados para las condiciones más extremas)PropiedadesPelícula lubricante muy resistente.Menor desgaste interno.Ahorro de combustible.Limpieza interna.Resistencia mejorada a los intervalos extendidos.Lubricación rápida en frío.Coeficiente de fricción reducido.Incremento de potencia.Refrigeración del motor mejorada.Elevada estabilidad a la cizallla.Resistencia a temperaturas extremas.Compatibles con aceites convencionales.Motores diésel y gasolina de uso diario y también competición.Disponible en:1 L (12 x 1L)4 L (4 x 4 L)

Almohadillas con mango para aplicar cera, pulimentos y gel para neumáticos.CaracterísticasMango cómodo y con velcro3 tipos de almohadilla diferentePara pulido y enceradoInstrucciones de usoTodas las almohadillas pueden utilizarse por los dos lados (la sujeción del disco blanco y negro es floja. A norma general no supone un problema ya que basta con apretar contra el mango mientras se mueve ligeramente hacia los lados para que quede sujeto)Usar el disco negro para aplicar cera o pulimento (también sirve para aplicar gel para neumáticos)Emplear el disco blanco para pulir.Utilizar el disco amarillo para el acabado.MantenimientoLava, enjuaga y seca a mano, utilizando agua jabonosa tibia.Presentación6 paquetes de 3 ud

Equipo profesional para limpieza de admisión, sistema de combustible, filtro anti partículas (FAP), turbo y EGR.Limpieza de admisiónAdecuado para vehículos diésel y gasolinaMantiene limpio todo el sistema EGR/admisiónEvita el atascamiento de válvula EGR, colector de admisión, válvulas de mariposa...Disuelve gomas, lacas, alquitrán, carbón y otros depósitosHace que el motor funcione de manera más suaveMejora la economía de combustibleProductos adicionales necesarios: I-Flux Fluid.Opcionales para diésel: In & Out Diesel, Full Detox Pro o Ultimax Diesel.Opcionales para gasolina: In & Out Petrol, Ultimax Petrol.Limpieza del sistema de inyecciónAdecuado para vehículos diésel y gasolinaMantiene limpios los inyectores y la bombaEvita daños mecánicos en el sistema de inyecciónRestaura la potencia y mejora las dinámicas del motorMayor economía de combustibleFuncionamiento del motor más suave, con menos ruido y vibracionesMejora de la potencia y la eficienciaProtege el sistema de combustible de la corrosiónCataliza el hollín para mantener Turbo, EGR, CAT y filtro de hollín, libres de hollínProductos adicionales necesarios: X-Flush Diesel / X-Flush PetrolLimpieza del sistema FAP/EGRLimpia y elimina los depósitos de hollín y carbón de las estructuras porosas en forma de panal presentes en el FAPEvita la acumulación continuada de hollín en el filtro de partículasLíquido no inflamable de base acuosaLíquido de limpieza sin metales que no deja residuosRestaura el funcionamiento correcto del filtro de partículas diéselMejora la fiabilidad del motor y del FAPSe puede utilizar para limpiar la válvula EGR y el Turbo con un conector extra.Son necesarios productos adicionales: DPF Flush - Step 1, DPF Flush - Step 2 y NEXGEN DPF Coating - DPF Flush Step 3.Opcionales para diésel: In & Out Diesel, Full Detox o Ultimax Diesel.

Pasta de cobre de alta calidad para montaje y lubricación.Ideal para conexiones roscadas y juntas, en especial las sujetas a elevada fricción o temperatura. Buenas propiedades adhesivas y anticorrosivas.Disponible en:100 g (6 x 100 g)500 g

Limpiador superconcentrado sin disolventes diseñado para limpiar el sistema de lubricación antes del cambio de aceite.CaracterísticasLimpia de forma precisa el sistema de lubricación y libera taqués hidráulicos , sistemas VVT y segmentos del pistón.Neutraliza los ácidos del cárter.Previene la contaminación del aceite nuevo con residuos procedentes del usado.Su avanzada formulación no contiene disolventes, por lo que no destruye la capa lubricante del aceite. Esto permite limpiezas mas largas y precisas.AplicaciónTodo tipo de motores diésel y gasolina.Adecuado para aceites minerales, semi-sintéticos y sintéticos.Disponible en350 ml (12 x 350 ml)1 L (12 x 1L)

VRX500 (antes VX 500) es un aditivo cerámico de última generación. Destacan sus capacidades lubricantes y de mejora de rendimiento del motor.VRX500 supera a los productos existentes debido a una tecnología que emplea la sinergia de dos componentes:Micro-partículas cerámicas: las micro-partículas cerámicas son poderosos lubricantes sólidos que disminuyen el coeficiente de fricción y resisten las temperaturas más elevadas. Debido a su tamaño nano-milimétrico, son absolutamente seguras para los filtros de aceite.Aceites sintéticos éster polarizados: las micro-partículas cerámicas se dispersan en un aceite muy especial base éster.Juntos, garantizan una película protectora de extrema resistencia que reduce de forma muy importante la fricción y el desgaste. Esta película permanece en las partes internas del motor, asegurando una protección óptima incluso durante el arranque en frío, alargando la vida del motor.CaracterísticasIncremento de la potencia del motor.Incrementa la fiabilidad del motor.Mejora la economía de combustible.Reduce los ruidos del motor.Reduce el consumo de aceite.Compatible con todo tipo de aceites de motor.Reduce las emisiones de CO2.Tecnología ZERO SAPS: preserva el filtro antipartículas (FAP).AplicacionesPara todo tipo de motores, diésel y gasolina. Adecuado para coches, camiones, motos y barcos, así como motores industriales.Disponible en:375 ml (6 x 375 ml)1 L (12 x 1 L)

Potente limpiador para el sistema de admisión de motores diésel. La limpieza toma solo 5-10 minutos desmontando un mínimo de componentes.CaracterísticasDisuelve goma, laca, alquitrán, carbón y depósitos.Restaura un flujo de aire perfecto hacia la cámara de combustiónProvee un ralentí de motor regular y estableRestaura o mantiene el rendimiento y consumo del motor.Elimina y evita problema de arranqueReduce las emisiones negras del escapeProvee un efecto positivo en el funcionamiento de la lambda y el FAPSin peligro de detonacionesAplicacionesPara una limpieza eficiente de la parte de la admisión: válvula EGR, válvula de control de ralentí, válvula reguladora, ETM, sensor de presión del colector de admisión, válvulas de admisión, sistema de ventilación del cárter.Disponible en spray de 500 ml (12 x 500 ml)

Chain Pro es ultra penetrante, con formulación sintética anticorrosiva reforzada con Cerflon®.Asegura una completa protección a la cadena en toda circunstancia.CaracterísticasProtección confiable contra el oxido y la corrosiónResistente al agua y desplaza la humedadPropiedades de penetración excelentes, proveyendo una inigualable lubricación a todas las partes móvilesRango de temperatura: -40°C to +250°CActúa de forma neutral en los materiales no metálicos como barniz, plástico, gomaAplicacionesTodas las cadenas estándar O-RING, X-RING y Z-RING de motos, go-karts y en sector industrialDisponible en spray de 500 ml (6 x 500 ml)

Limpiador de alta eficiencia diseñado para usarse en circuito cerrado, que elimina de forma directa depósitos de los inyectores, bomba de inyección y cámara de combustión.Mejora la inyección de combustible y el rendimiento general de los motores diésel.CaracterísticasFuncionamiento de motor mas suave, con menos ruido y vibracionesMejora la economía de combustiblePotencia y fiabilidad del motor mejoradosReduce las emisiones tóxicas y el humoResultados inmediatosInocuo para el catalizador y FAPMantiene limpio el sistema EGR y ayuda a la regeneración del FAPAplicacionesPara uso preventivo y curativo. Para todo tipo de motores diésel incluyendo los de última generación con FAP y CatalizadorDisponible en:500 ml (12 x 500 ml)5L (2 x 5 L)

Xenum DPF Cleaner es un spray desarrollado específicamente para limpiar el filtro de partículas de una manera rápida y sencilla. Elimina hollín, cenizas y otros contaminantes del FAP sin necesidad de desmontar.Tras la limpieza, el filtro restaura su capacidad y, con ello, ve incrementada su vida útil.BeneficiosLimpieza del filtro antipartículas sin desmontajeEvita las pérdidas de potenciaEvita los problemas de los FAP con los trayectos cortosAlarga la vida útil del FAPPropiedadesSin metalesNo es inflamableAgente limpiador de cenizasModo de usoAntes de usar este producto, asegúrese de que la temperatura del FAP esté por debajo de 40 °C y por encima de 20 °CDesmonte el sensor de temperatura o de presión del tubo de escape, justo enfrente del FAP.Inserte el tubo de la boquilla del aerosol en la abertura apuntando hacia el filtro.Vacíe el contenido en el filtro, moviendo la boquilla y el tubo durante la pulverización. Espere a que actúe durante al menos 30 minutos.Vuelva a montar el sensor de temperatura o de presión.Arranque el motor. Agua sucia (contaminada con hollín y cenizas) saldrá por tubo de escape. Deje que el motor funcione en ralentí hasta que el goteo se detenga.Inicie una regeneración conduciendo 20 - 30 minutos a altas velocidades (100 km/h) y revoluciones (>3.000 RPM).Si es necesario, revise el ordenador de a bordo y elimine los mensajes de error.EnvaseDisponible en spray de 400 ml (12 x 400 ml)

Espátula en "T" para secado rápido de toda la superficie del vehículo. Elimina las gotas de agua más rápido que con una esponta o paño gracias a que su lámina de silicona se adapta al contorno de la superficie sin rayarla.También es utilizable en el hogar para la limpieza de ducha y ventanas.Instrucciones de usoUna vez lavado y enjuagado el vehículo, pasar la espátula (ejercer una ligera presión, para que se adapte al contorno de la superficie) a través de la superficie mojada, comenzando siempre por la parte superior.Eliminar los sobrantes de agua con una gamuza de secado: Microfibra X-Fibre Dry (XL)Tras el uso, enjuagar y secar.

Producto profesional desarrollado para garantizar la fiabilidad del sistema AdBlue®. Aumenta la eficacia de AdBlue®. Evita la formación de cristales en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y la contaminación de los inyectores AdBlue®. Acondicione y proteja el AdBlue® durante el almacenamiento a largo plazo.Beneficios básicosEvita la formación de cristales en SCR.Reducción de emisiones de óxido de nitrógeno (NOX).SCR permanece como nuevo.Previene bloqueos en el SCR cat.Evita el aumento del consumo de combustible.PropiedadesAcelera la conversión de la urea en amoníaco.Previene la cristalización a temperaturas inferiores a -10°C.Aumenta la eficiencia del SCR cat.Mayor vida útil del SCR.Evita la corrosión del sistema de escape.AplicaciónPara uso en todos los vehículos diésel con sistema AdBlue. Agregar este aditivo al depósito de AdBlue exclusivamente.EnvasesEnvase de 250 ml con sistema dosificador (Caja de 20 x 250 ml)1 L (12 x 1 L)20 L (1 x 20 L)