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Desengrasa y limpia todos los componentes mecánicos. Elimina aceite, grasa, líquido de frenos y depósitos endurecidos. Limpia y desengrasa completamente todos los componentes estructurales de  vehículos a motor. También para aplicaciones industriales.CaracterísticasBaja tensión superficial con excelentes propiedades de penetraciónEvaporación controlada sin residuosDisuelve residuos de resina y de tipo alquitránElimina contaminantes basados en aceite y grasaSeguro para piezas de goma, nylon y plásticoAplicacionesUso universalFrenos de tambor y disco, pinzas, forro, cilindros , pastillas etcRecubrimiento del embrague, plato de presión del embrague y otras piezas en generalDisponible en spray de 500 ml (12 x 500 ml)

Mejora la inyección de combustible y el rendimiento general de los motores diésel y equipamiento de la línea de escapeCaracterísticasLimpia y lubrica inyectores y el sistema de combustibleMantiene la EGR y el FAP limpiosNeutraliza el agua del tanque de combustibleProtege el sistema de combustible contra la corrosiónProtege la bomba del distribuidor de inyección contra el desgastePreviene el agarrotamiento de los inyectoresIncrementa el número de cetano del combustible diéselMejora el proceso de combustión, haciéndolo más suaveMayor economía de combustibleFiabilidad del motor mejoradaReduce las emisiones tóxicas y el humoAplicacionesPara uso preventivo y para la solución de problemasCompatible con todo tipo de motores diéselDisponible en 300 ml (12 x 300 ml)

Paño de microfibra especial para cristalesCaracterísticasTamaño XL (60 x 42 cm)Limpieza y secado de cristalesLigeroDe larga duraciónSuper absorbenteCaptura las partículas de suciedadPenetra en superficies irregularesNo suelta pelusasNo rayaMojado o secoCon o sin productos químicosInstrucciones de usoEnjuaga bien antes del primer uso para eliminar posibles fibras sueltasConsejo: dobla tres veces a la mitad para conseguir 16 lados limpios. Cuando un lado esté sucio, dobla sobre si mismo el paño para mostrar otro lado limpio.CuidadosLavable a temperatura ambiente y también con agua caliente (max 90ºC)No emplar blanqueador ni acondicionador de telasNo secar en la secadora

CE300 pertenece a una nueva generación de aditivos para aceite de motor que supera los anteriores debido a su tecnología, que emplea micro-partículas cerámicas. Estas micro-partículas actuan como potentes lubricantes sólidos que reducen el coeficiente de fricción y resisten las temperaturas más elevadas. Debido a su tamaño nano-miilimétrico, son absolutamente seguras para los filtros de aceite.CaracterísticasMejora la economía de combustible y la potencia.Asegura una protección óptima durante el arranque en frío.Reduce los ruidos del motor.Alarga la vida del motor.Reduce el consumo de aceite.Reduce las emisiones de CO2.Tecnología ZERO SAPS : preserva el filtro antipartículas (FAP).Compatible con todo tipo de aceites de motor.AplicacionesPara todo tipo de motores, diésel y gasolina. Adecuado para coches, camiones, motos y barcos, así como motores industriales.Disponible en 300 ml (12 x 300 ml)

XPG 5W40 pertenece a una nueva generación de aceites para motor basados en una combinación de alta tecnología de aceites PÁG & Éster. Proporcionan un nivel de lubricación superior al obtenido con lubricantes sintéticos líquidos convencionales (sin lubricantes sólidos), junto a una reducción sustancial de fricción y desgaste.Debido a sus características únicas, los lubricantes PAG & Éster son sintéticos superiores:Gracias a la naturaleza rica en oxígeno de sus polímeros, forman una película lubricante sin igual.Su naturaleza, altamente polar proporciona una afinidad extra con las superficies, resultando en coeficientes de fricción excepcionalmente bajos.Tienen un elevado índice de viscosidad (VI) natural (sin potenciadores añadidos) y mejor estabilidad a la cizalla: la viscosidad permanece estable en intervalos extendidos.Excelente estabilidad térmica y oxidativa así como una buena solvencia: reducción drástica de la formación de residuos carbonosos, rendimiento superior en condiciones de altas temperaturas.Capacidad térmica superior. Transfieren más rápido el calor.Son adecuados para el uso diario y también para competición (adecuados para las condiciones más extremas)PropiedadesPelícula lubricante muy resistente.Menor desgaste interno.Ahorro de combustible.Limpieza interna.Resistencia mejorada a los intervalos extendidos.Lubricación rápida en frío.Coeficiente de fricción reducido.Incremento de potencia.Refrigeración del motor mejorada.Elevada estabilidad a la cizallla.Resistencia a temperaturas extremas.Compatibles con aceites convencionales.Motores diésel y gasolina de uso diario y también competición.Disponible en:1 L (12 x 1L)4 L (4 x 4 L)

Producto de uso profesional especialmente diseñado para su uso en equipos de limpieza de sistemas de admisión Xenum I-FLUX.Provee una limpieza intensiva del sistema de admisión  incluyendo el colector de admisión, válvula EGR y válvula de turbulencia (swirl valve) en los motores diesel. Para un uso seguro y eficaz, lea y aplique cuidadosamente las instrucciones del manual de uso.Disponible en 1 L (12 x 1 L)

Polímero MS de curado rápido. Se adhiere a la mayoría de superficies, soporta grandes cargas mecánicas y tiene una buena resistencia química. Pintable.Disponible en blanco, gris y negro.Envase de 290 ml 

Mejora el nivel de calidad y el rendimiento del combustible diéselCaracterísticasLimpia y lubrica inyectores y sistemas de combustibleMantiene limpia la EGR y el FAPNeutraliza el agua del tanque de combustibleProtege el sistema contra la corrosiónProtege la bomba de distribución de inyección del desgastePreviene el agarrotamiento de los inyectoresIncrementa el número de cetano del diésel, para una combustión mas suave y ligeraEconomía de combustibleFiabilidad del motor mejoradaReduce emisiones tóxicas y humoEconómico y fácil de usar  (1:1000)AplicacionesPara uso diario mejorador y preventivoAdecuado para todo tipo de motores diéselDisponible en:250 ml (20 x 250 ml)1 L (12 x 1 L)

Xenum DPF Cleaner es un spray desarrollado específicamente para limpiar el filtro de partículas de una manera rápida y sencilla. Elimina hollín, cenizas y otros contaminantes del FAP sin necesidad de desmontar.Tras la limpieza, el filtro restaura su capacidad y, con ello, ve incrementada su vida útil.BeneficiosLimpieza del filtro antipartículas sin desmontajeEvita las pérdidas de potenciaEvita los problemas de los FAP con los trayectos cortosAlarga la vida útil del FAPPropiedadesSin metalesNo es inflamableAgente limpiador de cenizasModo de usoAntes de usar este producto, asegúrese de que la temperatura del FAP esté por debajo de 40 °C y por encima de 20 °CDesmonte el sensor de temperatura o de presión del tubo de escape, justo enfrente del FAP.Inserte el tubo de la boquilla del aerosol en la abertura apuntando hacia el filtro.Vacíe el contenido en el filtro, moviendo la boquilla y el tubo durante la pulverización. Espere a que actúe durante al menos 30 minutos.Vuelva a montar el sensor de temperatura o de presión.Arranque el motor. Agua sucia (contaminada con hollín y cenizas) saldrá por tubo de escape. Deje que el motor funcione en ralentí hasta que el goteo se detenga.Inicie una regeneración conduciendo 20 - 30 minutos a altas velocidades (100 km/h) y revoluciones (>3.000 RPM).Si es necesario, revise el ordenador de a bordo y elimine los mensajes de error.EnvaseDisponible en spray de 400 ml (12 x 400 ml)

Gamuza de PVA extra resistente, especial para el secado.Ideal para secar coches, caravanas, barcos...CaracterísticasMedidas: 43 x 32 cmMuy absorbenteExtra resistente, resiste jabones, grasas y gasolina.Calidad profesionalInstrucciones de usoEnjuagar bien en agua tibia antes, durante y después del uso.Guardarla en el estuche incluídoSi se endurece sumergir en aguaLavable hasta 50ºC

Potente limpiador para el sistema de admisión de motores diésel. La limpieza toma solo 5-10 minutos desmontando un mínimo de componentes.CaracterísticasDisuelve goma, laca, alquitrán, carbón y depósitos.Restaura un flujo de aire perfecto hacia la cámara de combustiónProvee un ralentí de motor regular y estableRestaura o mantiene el rendimiento y consumo del motor.Elimina y evita problema de arranqueReduce las emisiones negras del escapeProvee un efecto positivo en el funcionamiento de la lambda y el FAPSin peligro de detonacionesAplicacionesPara una limpieza eficiente de la parte de la admisión: válvula EGR, válvula de control de ralentí, válvula reguladora, ETM, sensor de presión del colector de admisión, válvulas de admisión, sistema de ventilación del cárter.Disponible en spray de 500 ml (12 x 500 ml)

Completo aditivo de combustible multifuncional para motores de gasolina y diésel. Especialmente diseñado para todos los motores diésel y de gasolina, incluidas las nuevas generaciones con inyección de alta presión para:Potente limpieza del sistema de inyección de combustibleLimpieza activa y eficaz del filtro de partículas diésel (DPF), del filtro de partículas de gasolina (GPF) y de los álabes variables del turbocompresorPrestaciones básicasAhorro de combustible1 producto para el tratamiento de diésel y gasolinaFuncionamiento sin problemas del sistema DPF/GPF y CatalíticoFuncionamiento más suave del motorRecuperación de la potencia y la dinámicaReducción de las emisiones de humo y CO2Ayuda a pasar la Inspección Técnica del Vehículo (ITV)Mejora de la fiabilidad del motorPropiedadesLimpia el sistema de inyección de combustible y las bombasAcelera la regeneración del filtro de partículas de gasóleo/gasolinaProtege el sistema de admisión y la válvula EGR de los depósitosMantiene limpios el turbo y el sistema de escapeAplicaciónUtilícelo en las revisiones periódicas o cuando aparezcan problemas. Los especialistas de XENUM recomiendan limpiar el DPF/GPF y el sistema de inyección al menos una vez al año. Recomendado para todos los motores de combustión, incluyendo las nuevas generaciones con inyección de alta presión y de inyección directa con EGR, Filtro de Partículas Diésel/Gasolina y catalizador. Puede utilizarse en motores de construcción, independientes y automóviles. Compatible con biocombustibles.Instrucciones de usoPreventivo: Añadir una lata (1L) al combustible antes de llenar hasta 70 litros de combustible. Repetir este tratamiento anualmente o cada 15.000 km.Curativo: Añadir el contenido (1L) al depósito y añadir combustible hasta que contenga de 30L a 50L de combustible. Conducir el vehículo varias veces a alta carga y altas revoluciones (>3000 rpm) para calentar los sistemas de escape, turbo y postratamiento.Envase1L (12 x 1L /cartón)

X-Fibre Wash es un paño de microfibra especialmente desarrollado para su uso como paño de limpieza. Gracias a sus microfibras extremas, la suciedad, la grasa, el polvo de los frenos... se eliminan fácilmente.CaracterísticasMicrofibra de calidad premium.Tejido de larga duración.Limpieza de toda clase de superficies.Extra Grande (60 x 42 cm)Instrucciones de usoEnjuagar frecuentemente durante su uso.Se puede lavar hasta 50ºC.No se puede secar en secadora.

Combinación de agentes automezclantes de última generación. Protege los asientos de las válvulas contra el desgaste prematuro cuando se utiliza gasolina sin plomo en motores diseñados para usar gasolina con plomo.CaracterísticasForma una película protectora y lubricante en las válvulas y los asientos de válvulas, tal como hace el plomo en la gasolina con plomo.No tiene efectos perjudiciales para el catalizador o el medio ambienteNo afecta al número de octanoEvita daños mecánicos debidos al micro soldado de los asientos de válvulaPreviene la corrosión del sistema de combustible y ayuda a proteger los componentesMejora la fiabilidad del motorEconómico y fácil de usar (1:1000)AplicaciónAdecuado para todo tipo de motores, 2 y 4 tiempos equipados con turbo o sin el.Recomendado para todos los vehículos que previamente requiriesen el uso de gasolina con plomo y que actualmente funcionen con gasolina sin plomo.Disponible en:250 ml (20 x 250 ml)1 L (12 x 1 L)

Xenum ha desarrollado un dispositivo profesional que limpia intensiva y completamente el sistema de admisión de los motores diésel, incluyendo colector de admisión, válvula EGR y válvulas de turbulencia. Su potente limpiador disuelve la mayoría de los restos de goma, laca, alquitrán, carbón y otros residuos. En caso de suciedad extrema, se recomienda desmontar el sistema de admisión y realizar la limpieza manualmente la primera vez.PropiedadesPreviene detonacionesMayor potenciaAhorro de combustibleMejora de la combustiónFuncionamiento más suave del motorMayor fiabilidad del motorReducción de las emisiones tóxicas y de humoSe puede usar en vehículos con filtro de partículasEspecificacionesSe recomienda aplicar este tratamiento de manera regular al realizar una revisión, o en caso de detectar algún posible problema en el sistema de admisión. Lea cuidadosamente el manual de usuario de la unidad Xenum I-FLUX y siga sus instrucciones cuando la utilice. Válido para todo tipo de motores diésel, incluyendo los de última generación equipados con DPF y Catalizador.

MG GEAR ha sido desarrollado como un aditivo de nueva generación para el aceite de transmisión, que reduce sustancialmente fricción y desgaste.Los componentes de carbono grafito y Mo-Complex (molibdeno líquido) forman una pelicula estable y resistente a altas presiones.CaracterísticasCambio de marcha mas suave.Mejora el rendimiento de la transmisión.Operación mas silenciosa.Reducción sustancial de fricción y desgaste.Alarga la vida de la transmisión.AplicacionesPara todas las transmisiones manuales, auxiliares y diferenciales. Debido a la reducción de fricción no es adecuado para transmisiones totalmente automáticas o con embragues húmedos (DSG, powershift, etc.)Disponible en 100 ml (20 x 100 ml)

Cura pérdidas de aceite de motores, cajas de cambio y sistemas hidráulicos. Su avanzada fórmula no contiene disolventes de ninguna clase que destruyen la película lubricantes del aceite. Contiene componentes sintéticos activos que regeneran las gomas de plástico y goma.CaracterísticasRepara y previene fugas por las gomas elastómeras.Reduce el quemado de aceite.Previene el humo azul y humo de escape.Detiene la contaminación del medio ambiente debido a goteo de aceite de motor o caja de cambio.Mejora las propiedades del aceite de motor añadiendo compuestos éster del nivel de calidad más elevado.AplicacionesTodo tipo de motores diésel y gasolina, así como cajas de cambio y sistemas hidráulicos. Adecuado para aceites minerales, semi-sintéticos y totalmente sintéticos (excepto liquido de frenos).Disponible en:350 ml (12 x 350 ml)1 L (12 x 1 L)

Esponja fabricada en una celulosa súper duradera.De uso universal, especial recovecos.CaracterísticasMuy duraderaSuper absorbenteCalidad profesionalExcelentes resultados limpiandoForma ergonómicaLado fino para limpiar recovecos (forma de media elipse)Dimensiones máximas 18 x 6,5 x 5,5 cm

Producto profesional desarrollado como sustituto del líquido de filtro de partículas utilizado por diversos fabricantes en sistemas de dosificación de a bordo. DPF Fluid permite quemar partículas de hollín regularmente y de manera rápida y eficaz a una temperatura de combustión más baja.BeneficiosCombustión de partículas de hollín acumuladasFuncionamiento suave y sin complicaciones del FAP y el sistema catalíticoReducción de humos y de emisiones de CO2PropiedadesReducción de humos y de emisiones de CO2Detiene las obstrucciones del FAPUso universalAplicaciónProducto universal, puede utilizarse en todos los vehículos diésel con sistema de dosificación recargable de a bordo para la regeneración del FAP.Instrucciones de usoProducto de uso profesional.Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante del automóvil, ya que su uso puede variar dependiendo de la marca.Incluye herramienta para rellenar diferentes tipos de depósitosDisponible en bote de 1 L (12 x 1 L)

Formador de juntas de silicona resistente a altas temperaturas. Cura bajo condiciones de humedad formando una masa elástica. Sella múltiples materiales: metal, plástico, vidrio, porcelana, superficies de madera pintada etc.Reemplaza y/o complementa todo tipo de juntas estándar en: motores, transmisiones, diferenciales, tapa de válvulas, bomba de agua, baterías, faros, sistemas de aire acondicionado, etc.Disponible en 200 ml (12 x 200 ml)

Mejora el nivel de calidad y el rendimiento del combustible diéselCaracterísticasLimpia y lubrica inyectores y sistemas de combustibleMantiene limpia la EGR y el FAPNeutraliza el agua del tanque de combustibleProtege el sistema contra la corrosiónProtege la bomba de distribución de inyección del desgastePreviene el agarrotamiento de los inyectoresIncrementa el número de cetano del diésel, para una combustión mas suave y ligeraEconomía de combustibleFiabilidad del motor mejoradaReduce emisiones tóxicas y humoEconómico y fácil de usar  (1:1000)AplicacionesPara uso diario mejorador y preventivoAdecuado para todo tipo de motores diéselDisponible en:250 ml (20 x 250 ml)1 L (12 x 1 L)

Tratamiento innovador para el filtro anti partículas de diésel (FAP): Recubrimiento Nexgen®.  Este producto pionero y único utiliza el Cerio en el que se basa la tecnología Xenum Nexgen®. El recubrimiento Nexgen® contiene nanopartículas catalizadoras que ayudan a quemar las partículas de hollín atrapadas. Las partículas de hollín en contacto con el catalizador de recubrimiento Nexgen®, comienzan a quemarse a temperaturas alrededor de 200°C inferiores a las habituales. Esto resulta en una mayor eficiencia de regeneración del FAP, reduciendo la contrapresión y el consumo de combustible y aumentando los intervalos de limpieza en comparación con los DPF estándar sin recubrimiento.BeneficiosProlongación de la vida útil del FAP.Funcionamiento sin problemas del FAP y del sistema catalítico.Reducción de emisiones de humo y CO2.No es necesario desmontarlo.PropiedadesCatalizador de quemado de hollín.Capa protectoraMejora la regeneración del DPFAplicaciónEl DPF no necesita ser desmontado para ser tratado. Se puede aplicar utilizando nuestro equipo 4WAY FLUX como paso tercero en el proceso de limpieza de FAP, inyectando el producto a través de la línea de presión que conecta el sensor a la parte frontal del FAP.InstruccionesInyecte en un FAP  seco con el equipo  4-WAY FLUX. Consulte el manual del dispositivo para una explicación detallada.Disponible en 250 ml 

Equipo profesional para limpieza de admisión, sistema de combustible, filtro anti partículas (FAP), turbo y EGR.Limpieza de admisiónAdecuado para vehículos diésel y gasolinaMantiene limpio todo el sistema EGR/admisiónEvita el atascamiento de válvula EGR, colector de admisión, válvulas de mariposa...Disuelve gomas, lacas, alquitrán, carbón y otros depósitosHace que el motor funcione de manera más suaveMejora la economía de combustibleProductos adicionales necesarios: I-Flux Fluid.Opcionales para diésel: In & Out Diesel, Full Detox Pro o Ultimax Diesel.Opcionales para gasolina: In & Out Petrol, Ultimax Petrol.Limpieza del sistema de inyecciónAdecuado para vehículos diésel y gasolinaMantiene limpios los inyectores y la bombaEvita daños mecánicos en el sistema de inyecciónRestaura la potencia y mejora las dinámicas del motorMayor economía de combustibleFuncionamiento del motor más suave, con menos ruido y vibracionesMejora de la potencia y la eficienciaProtege el sistema de combustible de la corrosiónCataliza el hollín para mantener Turbo, EGR, CAT y filtro de hollín, libres de hollínProductos adicionales necesarios: X-Flush Diesel / X-Flush PetrolLimpieza del sistema FAP/EGRLimpia y elimina los depósitos de hollín y carbón de las estructuras porosas en forma de panal presentes en el FAPEvita la acumulación continuada de hollín en el filtro de partículasLíquido no inflamable de base acuosaLíquido de limpieza sin metales que no deja residuosRestaura el funcionamiento correcto del filtro de partículas diéselMejora la fiabilidad del motor y del FAPSe puede utilizar para limpiar la válvula EGR y el Turbo con un conector extra.Son necesarios productos adicionales: DPF Flush - Step 1, DPF Flush - Step 2 y NEXGEN DPF Coating - DPF Flush Step 3.Opcionales para diésel: In & Out Diesel, Full Detox o Ultimax Diesel.

CE300 pertenece a una nueva generación de aditivos para aceite de motor que supera los anteriores debido a su tecnología, que emplea micro-partículas cerámicas. Estas micro-partículas actuan como potentes lubricantes sólidos que reducen el coeficiente de fricción y resisten las temperaturas más elevadas. Debido a su tamaño nano-miilimétrico, son absolutamente seguras para los filtros de aceite.CaracterísticasMejora la economía de combustible y la potencia.Asegura una protección óptima durante el arranque en frío.Reduce los ruidos del motor.Alarga la vida del motor.Reduce el consumo de aceite.Reduce las emisiones de CO2.Tecnología ZERO SAPS : preserva el filtro antipartículas (FAP).Compatible con todo tipo de aceites de motor.AplicacionesPara todo tipo de motores, diésel y gasolina. Adecuado para coches, camiones, motos y barcos, así como motores industriales.Disponible en 300 ml (12 x 300 ml)